di Nicola Zuccaro. (
GUARDA LE FOTO DELL'EDIZIONE 2010) Su Ferrari 166 (classe Formula 2) il brasiliano Chico Landi si aggiudicò nel 1948 la seconda edizione. La stessa vettura e la stessa formula ma con pilota diverso, Alberto Ascari, trionfò nella seconda edizione (1949) accolto fra due ali di folla lungo il traguardo del Lungomare Fiera. Bari fu nel 1950 tappa della neonata F1 (vinse Nino Farina su Alfa Romeo 158) e per la stessa categoria si impose Fangio nel 1951 su Alfa Romeo 159. Nel 1952 bis di Landi su Ferrari 225S Sportcars prima della pausa forzata sopraggiunta per motivi economici nel 1953. Si riprese nel 1954 con il ritorno della F1. Vinse Gonzales (soprannominato Capezon per la sua testa grande) su Ferrari 625. Le sport cars, note come barchette, onorarono le ultime due edizioni. Nel 1955 vinse Perdisa su Maserati A6GCS. Nel 1956 Stirling Moss su Maserati 300S. Dopodichè per le difficoltà legate alla circolazione stradale lungo un percorso che conobbe anche delle variazioni circa l'assetto urbanistico calò il sipario sul Gran Premio. I filmati dell'epoca documentano con l'inversione del traguardo posto in prossimità dell'Ingresso Orientale della Fiera come divenne difficile organizzare questa kermesse.
