Entro il 2014, quando il raddoppio sarà completato, per una lunghezza complessiva di circa 23 km, il tratto di linea da oggi operativo sarà dedicato alla circolazione dei treni in direzione Foggia e l’altro a quella dei treni in direzione Caserta.
Nell’ambito di questa prima fase dei lavori, sono stati eliminati cinque passaggi a livello e realizzate impegnative opere stradali sostitutive – viadotti di scavalco dei binari - un ponte per consentire il superamento del torrente Ruatella e un sottovia per Borgo Cervaro.
A soli quattro mesi dalla firma del “Contratto Istituzionale di Sviluppo” per la realizzazione della Direttrice Napoli – Bari – Lecce – Taranto, siglato il 2 agosto 2012 dal Ministro della Coesione Territoriale, Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Regioni Campania, Puglia e Basilicata, FS Italiane e RFI, la Puglia compie il primo importante passo.
L’investimento complessivo per la tratta Cervaro – Bovino 230 milioni di euro.
