BARI - Questa mattina in conferenza stampa l’assessore ai lavori pubblici Giuseppe Galasso, il presidente del Municipio III Massimiliano Spizzico e il direttore del settore Traffico Claudio Laricchia hanno illustrato le modifiche alla viabilità del quartiere San Girolamo nella zona interessata dai lavori di realizzazione del nuovo waterfront.
Il provvedimento entrerà in vigore già a partire dai primi giorni della prossima settimana, a seguito di un’apposita ordinanza che prevederà un riordino della viabilità inizialmente connessa solo alla parte strettamente correlata agli interventi avviati. Nell’arco dei prossimi due mesi, invece, il cantiere interesserà tutto il lungomare IX maggio per un percorso di 1,3 km, che in futuro sarà interamente pedonale con accessibilità carrabile consentita solo a residenti, commercianti autorizzati all’attività di carico e scarico e a mezzi soccorso.
“Il progetto di riordino della viabilità ha l’obiettivo di fluidificare il traffico delle aree connesse al cantiere, privilegiando la percorribilità delle strade secondo un unico senso di marcia - ha dichiarato l’assessore Galasso - salvaguardando nel contempo il doppio senso di circolazione su alcune strade più interne rispetto al lungomare IX maggio.
In alcune strade l’istituzione del senso unico ci permetterà di recuperare spazi per realizzare marciapiedi dove oggi non sono presenti, oltre che ricavare spazi per la sosta. Con questa operazione, infatti, contiamo per la fine dei lavori di recuperare circa 80 posti auto, segnalati puntualmente da interventi di segnaletica orizzontale, e recuperare così la mancata realizzazione del parcheggio sotterraneo inizialmente previsto dal progetto. Già nel piano triennale delle opere pubbliche, approvato lo scorso luglio, abbiamo inserito un capitolo dedicato a questi lavori che ammonta a 900.000 euro dedicati ad interventi strutturali sulle strade del quartiere. Nel percorso di riqualificazione del quartiere San Girolamo e di realizzazione del waterfront si inserisce anche l’accordo che il Comune di Bari ha realizzato con l’ARCA Puglia (ex IACP) che prevede la costruzione di nuove palazzine nella zona IACP, per cui esiste già un progetto di riqualificazione dell’intera via San Girolamo. Questo progetto verrà esaminato ed approvato dai nostri uffici tecnici nei prossimi giorni, in modo da consentire ad ARCA di appaltare ed eseguire i lavori quanto prima. Il piano che presentiamo oggi è una sorta di sperimentazione del nuovo assetto della viabilità del quartiere del futuro, perché siamo sicuri che la grande opera del waterfront cambierà non solo l’assetto viario di San Girolamo, ma anche e soprattutto la vivibilità dei residenti e la fruizione da parte di tutti i cittadini e dei tanti turisti che giungeranno lì per trascorrere il loro tempo libero. Con questa disposizione avremo anche il tempo di tarare le necessità dei residenti e dei commercianti della zona che in futuro avranno nuove regole determinate di accesso e transito dalla grande area pedonale in cui sarà trasformato il lungomare”.
“Nei prossimi mesi anche il trasporto urbano subirà delle variazioni nei percorsi degli autobus che servono la popolazione del quartiere - ha spiegato l’ing. Claudio Laricchia -. Ad oggi sono state modificate solo le linee 53, 22 e gli autobus che seguono il trasporto scolastico. Garantiremo tutte le fermate esistenti lungo il percorso e, man mano che il cantiere si estenderà a tutto il lungomare, disporremo le ulteriori variazioni dei percorsi degli autobus".
“La realizzazione del waterfront è per il Municipio e tutti i suoi residenti una grande opportunità - ha concluso il presidente Spizzico – finalmente San Girolamo avrà le attenzioni e la dignità che merita, visto che si tratta di uno dei tratti di lungomare più belli di Bari. Nei prossimi due anni cercheremo di condividere ogni passo dell’evoluzione dei lavori con i cittadini per recepire le loro esigenze e su queste tarare tutte le modifiche che necessariamente devono essere effettuate, oltre che per ridurre al minimo i disagi”.
Queste le modifiche alla viabilità contenute nell’ordinanza:
- strade a doppio senso di marcia:
strada San Girolamo, lunga circa 1,1 km, per l'intero tratto da via Van Westerhout a via Cimarosa;
via Cimarosa nel tratto da strada San Girolamo a via Napoli (tratto complanare SS16)
via Napoli (complanare SS16), tratto da via Cimarosa fino alla rotatoria/incrocio con svincolo SS16 Uscita 3 Fesca - San Girolamo.
- strade a senso unico:
via Perosi
via Bellezza
via Monteverdi
via Cimarosa
via Zanodai
via Tomasicchio
via Don Cesare Franco
via P. Di Cagno
via Ritelli
via Cilea
via Van Wasterhout - lungomare IX Maggio, deviazione su via Ritelli, deviazione su via Cilea
via Nino Rota - parallela torrente Lamasinata
Per i residenti e i commercianti che avranno la necessità di accedere all’area del lungomare sarà garantito il senso unico di marcia sulla strada dell’ultimo isolato che confluisce sul lungomare IX maggio.
Il provvedimento entrerà in vigore già a partire dai primi giorni della prossima settimana, a seguito di un’apposita ordinanza che prevederà un riordino della viabilità inizialmente connessa solo alla parte strettamente correlata agli interventi avviati. Nell’arco dei prossimi due mesi, invece, il cantiere interesserà tutto il lungomare IX maggio per un percorso di 1,3 km, che in futuro sarà interamente pedonale con accessibilità carrabile consentita solo a residenti, commercianti autorizzati all’attività di carico e scarico e a mezzi soccorso.
“Il progetto di riordino della viabilità ha l’obiettivo di fluidificare il traffico delle aree connesse al cantiere, privilegiando la percorribilità delle strade secondo un unico senso di marcia - ha dichiarato l’assessore Galasso - salvaguardando nel contempo il doppio senso di circolazione su alcune strade più interne rispetto al lungomare IX maggio.
In alcune strade l’istituzione del senso unico ci permetterà di recuperare spazi per realizzare marciapiedi dove oggi non sono presenti, oltre che ricavare spazi per la sosta. Con questa operazione, infatti, contiamo per la fine dei lavori di recuperare circa 80 posti auto, segnalati puntualmente da interventi di segnaletica orizzontale, e recuperare così la mancata realizzazione del parcheggio sotterraneo inizialmente previsto dal progetto. Già nel piano triennale delle opere pubbliche, approvato lo scorso luglio, abbiamo inserito un capitolo dedicato a questi lavori che ammonta a 900.000 euro dedicati ad interventi strutturali sulle strade del quartiere. Nel percorso di riqualificazione del quartiere San Girolamo e di realizzazione del waterfront si inserisce anche l’accordo che il Comune di Bari ha realizzato con l’ARCA Puglia (ex IACP) che prevede la costruzione di nuove palazzine nella zona IACP, per cui esiste già un progetto di riqualificazione dell’intera via San Girolamo. Questo progetto verrà esaminato ed approvato dai nostri uffici tecnici nei prossimi giorni, in modo da consentire ad ARCA di appaltare ed eseguire i lavori quanto prima. Il piano che presentiamo oggi è una sorta di sperimentazione del nuovo assetto della viabilità del quartiere del futuro, perché siamo sicuri che la grande opera del waterfront cambierà non solo l’assetto viario di San Girolamo, ma anche e soprattutto la vivibilità dei residenti e la fruizione da parte di tutti i cittadini e dei tanti turisti che giungeranno lì per trascorrere il loro tempo libero. Con questa disposizione avremo anche il tempo di tarare le necessità dei residenti e dei commercianti della zona che in futuro avranno nuove regole determinate di accesso e transito dalla grande area pedonale in cui sarà trasformato il lungomare”.
“Nei prossimi mesi anche il trasporto urbano subirà delle variazioni nei percorsi degli autobus che servono la popolazione del quartiere - ha spiegato l’ing. Claudio Laricchia -. Ad oggi sono state modificate solo le linee 53, 22 e gli autobus che seguono il trasporto scolastico. Garantiremo tutte le fermate esistenti lungo il percorso e, man mano che il cantiere si estenderà a tutto il lungomare, disporremo le ulteriori variazioni dei percorsi degli autobus".
“La realizzazione del waterfront è per il Municipio e tutti i suoi residenti una grande opportunità - ha concluso il presidente Spizzico – finalmente San Girolamo avrà le attenzioni e la dignità che merita, visto che si tratta di uno dei tratti di lungomare più belli di Bari. Nei prossimi due anni cercheremo di condividere ogni passo dell’evoluzione dei lavori con i cittadini per recepire le loro esigenze e su queste tarare tutte le modifiche che necessariamente devono essere effettuate, oltre che per ridurre al minimo i disagi”.
Queste le modifiche alla viabilità contenute nell’ordinanza:
- strade a doppio senso di marcia:
strada San Girolamo, lunga circa 1,1 km, per l'intero tratto da via Van Westerhout a via Cimarosa;
via Cimarosa nel tratto da strada San Girolamo a via Napoli (tratto complanare SS16)
via Napoli (complanare SS16), tratto da via Cimarosa fino alla rotatoria/incrocio con svincolo SS16 Uscita 3 Fesca - San Girolamo.
- strade a senso unico:
via Perosi
via Bellezza
via Monteverdi
via Cimarosa
via Zanodai
via Tomasicchio
via Don Cesare Franco
via P. Di Cagno
via Ritelli
via Cilea
via Van Wasterhout - lungomare IX Maggio, deviazione su via Ritelli, deviazione su via Cilea
via Nino Rota - parallela torrente Lamasinata
Per i residenti e i commercianti che avranno la necessità di accedere all’area del lungomare sarà garantito il senso unico di marcia sulla strada dell’ultimo isolato che confluisce sul lungomare IX maggio.