BARI - Un camion urta le barriere del passaggio a livello di via Gabriele D’Annunzio, in fase di chiusura, finendo di traverso sulla strada. Risultato: quindici treni con centinaia di pendolari a bordo sono rimasti fermi per quasi un’ora in attesa dell’arrivo delle Forze dell’Ordine e dei tecnici di Rete Ferroviaria Italiana che hanno riparato il guasto e ripristinato le normali condizioni di circolazione.
Le Forze dell’Ordine hanno identificato l’autista del mezzo che ha attraversato il passaggio a livello ignorando i segnali acustici e luminosi di avviso chiusura, contestandogli la violazione del Codice della Strada.
Coinvolti quindici treni che hanno registrato ritardi compresi tra 15 e 50 minuti. Cancellati sei treni metropolitani.
Gli inconvenienti ai passaggi a livello a nord di Bari sono causati, nella quasi totalità dei casi, dal comportamento incauto di automobilisti e motociclisti che violano le norme del Codice della Strada. Questo compromette la regolarità del traffico ferroviario e stradale e provoca disagi a pendolari e automobilisti.
E’ per questo che Rete Ferroviaria Italiana e il Comune di Bari sono impegnati in prima linea ad eliminare i passaggi a livello di Palese e Santo Spirito e realizzare, in accordo con la comunità locale, opere sostitutive (sottopassi ciclo pedonali e cavalcaferrovia/sottovia). I primi cantieri partiranno entro il 2016.
Le Forze dell’Ordine hanno identificato l’autista del mezzo che ha attraversato il passaggio a livello ignorando i segnali acustici e luminosi di avviso chiusura, contestandogli la violazione del Codice della Strada.
Coinvolti quindici treni che hanno registrato ritardi compresi tra 15 e 50 minuti. Cancellati sei treni metropolitani.
Gli inconvenienti ai passaggi a livello a nord di Bari sono causati, nella quasi totalità dei casi, dal comportamento incauto di automobilisti e motociclisti che violano le norme del Codice della Strada. Questo compromette la regolarità del traffico ferroviario e stradale e provoca disagi a pendolari e automobilisti.
E’ per questo che Rete Ferroviaria Italiana e il Comune di Bari sono impegnati in prima linea ad eliminare i passaggi a livello di Palese e Santo Spirito e realizzare, in accordo con la comunità locale, opere sostitutive (sottopassi ciclo pedonali e cavalcaferrovia/sottovia). I primi cantieri partiranno entro il 2016.